南京92号汽油今日价格_南京95号汽油价格今天

1.南京新能源汽车的优缺点是什么？

2.好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

3.南京依维柯用的是什么发动机是汽油还柴油

4.油价调整周期

5.丰田亚洲龙行情调查，南京地区部分车系优惠5千元

▎继苏州南京开放个人户后?无锡也要行动

近日，一则无锡市《关于规范改进车驾管“放管服”改革工作的通知》在网上流传，通知指出将对现有的13项无法律法规授权的规定予以取消，消息如果属实，那么以后大型客货车将允许登记在个人名下。事实上，苏州、南京等地早在几年前就开放了个人户，尤其2018年，南京为整治货车营运挂靠市场的乱象，尤其是针对“黑挂靠”，开始部署一些治理举措。其中，就包括开放货车个人户办理营运证。就目前南京开放个人户的两年时间来看，治理取得了非常大的成效，受到不少卡车用户的支持。

▎成品油价格两连涨！加满一箱92号油将多花10元

成品油价格迎来年内第六次上调，本次调价是2020年第二十三次调价。国家发改委发布通知称，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右。

▎潍柴农业装备动力销量突破75000台

今年以来，潍柴在农机动力市场更为火爆：在130马力以上拖拉机同比增长46%，市场占有率达到60.10%，占据绝对主导地位；在50-60马力中拖市场同比增长56%,市场占有率超过30%；在三行以上玉米机和籽粒收领域，同比增长25%，市场占有率60%以上；小麦机同比增长80%；青贮机市场占有率超过50%……由2015年的3800台猛增到今年的75000台，一跃成为我国农机动力销量排名前二的发动机企业。

▎江淮轻卡1-11月销量突破20万辆

11月销量出炉，江淮轻卡全线报捷，1-11月销量一举突破20万辆，同比增长17%。旗下帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯、皮卡和工程车齐发力，展现出强劲的增长势头。在今年后半年，江淮轻卡不断推出新产品，帅铃安康160国六新品、骏铃A8、恺达轿卡、德沃斯中卡、悍途和T8pro皮卡等一系列4.0时代精品车型，携高效智能物流解决方案创新出场，深度满足用户用车场景的全价值需求，在江淮轻卡“高品质”口碑上再加“高价值”美誉，赢得大量新老用户的肯定和信赖。

▎城市通勤报告：超千万人通勤时间超60分钟

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》，报告显示，36个全国重点城市中，共有超过1000万人通勤时间超60分钟以上，占通勤人口的13%。数据称，4个超大城市的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均通勤距离则达到11.1公里。北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。

▎理想汽车纯电动车型将推出

从多位知情人士处获悉，理想汽车计划推出纯电动车型，该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。关于电动车推出时间的上述信息，理想汽车官方表示：“BEV项目在进行前期预研，现在还没有确定的推出时间。”

▎荔枝与小鹏汽车就车载音频达成合作

日前，荔枝宣布与小鹏汽车达成车载音频方向的合作，目前，相关车载音频产品已上架小鹏车载应用市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京新能源汽车的优缺点是什么？

小福星S50汽油版是介于轻卡和微货之间的新型产品，

跃进小福星产品依托跃进汽车卓越的整车技术、制造工艺和严格的质量管理体系，

保证了产品的高品质，既有轻卡的大气厚实，又富有微货的轻盈舒适。

好消息不断，今年想买车一定要好好了解！

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

南京依维柯用的是什么发动机是汽油还柴油

2020年，一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市，那么，2020年或将是雪上加霜，难上加难，这场突如其来的疫情，打乱了汽车产业上下游的每一环，从供应商、整车厂到经销商，都正在经历着一场大型考验。车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下，国家颁布实施新政策，而车企也有大优惠，对消费者而言，其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下，下面一起来看看吧。

油价大降，重回5元时代

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响，国际原油需求量大幅减少，因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前，今年的调价窗口总共出现过6次，虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况，相对来说今年的油价已经很低了，汽柴油价格都回到了5元时代。

油价的下调，这对于车主而言是利好的消息，可以节约不少的成本，以北京为例，92号汽油价格为：5.5元/升，95号汽油价格为：5.86元/升，车叔算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。除此之外，疫情防控期间全国高速公路也免征通行费，如此看来车友们的出行不仅在加油上，甚至过路费上都省下了不少钱。

汽车行业迎来三大利好政策，促进汽车消费

受新冠肺炎疫情影响，我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑，2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。随着国内新冠肺炎疫情形势的持续好转，如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。

为了提振汽车市场，在3月31日召开的国务院常务会议上，促进汽车消费的相关政策出台。会议确定，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

在上述利好政策中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排，计划2017～2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019～2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。

按照原计划，新能源补贴逐年递减，到今年就彻底退出了，如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长，车企或将迎来春天，对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈，这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。

除此之外，疫情发生以来，中央和地方各级政府连续出台政策举措，促进汽车消费。目前，从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看，主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是，放宽限购政策、增加限购指标，成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。

其实除了国家与地方政府有刺激汽车消费政策之外，车企自己也会推出很多促销措施，比如在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息贷款、质保政策等，吸引消费者的注意力。

如今为了迎接传统销售旺季的到来，厂商与经销商均已行动起来，厂家正在陆续出台刺激销售政策，而经销商们则已经开始计划推出一系列的优惠促销活动，对消费者来说，无论车市采取何种降价方式都是件好事，可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。

车叔总结

疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验，短时间内，疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展，但同时我们也看到，不仅车企和经销商在积极的救市，政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息，如果你有买车的计划，那2020年或许是个非常好的时机。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价调整周期

菲亚特柴油机。

柴油机特点时扭矩大，但是转速低。汽油机转速高，扭矩低。货车上装配柴油机可以获得更大的马力，较低的油耗。柴油发动机低转速高扭矩的特性更适合用在高负载的货车上。如果把汽油机装在货车上，尤其是载重一吨以上的货车、那么货车不仅动力弱、而且油耗高。

在不能提高转速的情况下，提高扭矩可以弥补其转速低的缺点。因此柴油机的特点就是转速低、扭矩高，柴油机最高转速在3000转/分上下，而汽油机最高转速破5000转/分。也因为压缩比高的原因，柴油机工作过程比较粗暴。

扩展资料：

注意事项：

1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。

2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。

3、柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。

4、新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。

百度百科-南京依维柯

百度百科-柴油发动机

丰田亚洲龙行情调查，南京地区部分车系优惠5千元

2022今年国内油价调整窗口周期时间表：

1月油价调整时间：17日24时、29日24时；

2月油价调整时间：17日24时；

3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；

4月油价调整时间：15日24时、28日24时；

5月油价调整时间：16日24时、30日24时；

6月油价调整时间：14日24时、28日24时；

7月油价调整时间：12日24时、26日24时；

8月油价调整时间：9日24时、23日24时；

9月油价调整时间：6日24时、21日24时；

10月油价调整时间：10日24时、24日24时；

11月油价调整时间：7日24时、21日24时；

12月油价调整时间：5日24时、119日24时。

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。

因此，只要知道任意一次调价日期就能推算出其他的调价时间了！

周期：每10个工作日有1个调整窗口。

目前，成品油预计涨幅又增加了，足足加了200元，本轮调整周期，预计涨幅每天都是2/300的涨，而离油价调整日还有6个工作日，以这个速度计算，下周五的油价可真不敢想，这得增加多少啊。

目前来看，预计涨幅已经破1元，92号汽油将全面进入“9元时代”，而按照这几天的涨幅计算，等到调整日，涨幅恐将达到2元，95号汽油或来到10元，而98号汽油则来到12元。不过，大家也别太担心，毕竟有个天花板价在，虽然预计涨幅那么高，但并不会全涨，而是涨到天花板价那为止，所以，“12元时代”还不会来。

成品油如此疯涨，与国际油价脱不了干系，今早收盘的国际油价又涨啦，涨幅超过3%，再次来到130元的天花板价边缘，所以接下来的国际油价走势十分重要。

一汽丰田的亚洲龙是接替皇冠的B+级中级车，自从去年上市以来一直有着较高的热度，并且今年夏季销量也一直走高突破万台月销，充分说明了市场对其认可。亚洲了龙的2.0L、2.5L以及混动车型多达十余款配置也给了消费者较大的选择范围，近日讯哥在南京本地探店后了解，目前亚洲龙全系仅2.0L车型有现金5千元的优惠，其余2.5L车型均没有优惠，不过在818期间订车可享受金融优惠政策、置换优惠政策、以及2.0L车型可享受万元礼包。

一汽丰田亚洲龙的外观基本延续了其美国市场发售的外形，丰田标志性的大嘴进气格栅非常有吸引力，“凸”字型的设计很有亮点，而三眼式大灯组也充满了科技感，不过海外鱼骨灯的缺席让很多车迷大呼失望，此外进气格栅周围的镀铬装饰进一步提升其前脸的档次感。

亚洲龙的侧面线条相当流畅，动感的腰线从车头一直贯穿至车尾，且车窗周围带有镀铬装饰条作为点缀。18寸的大轮毂也相当抢眼，接近5米的车长尽显大气，几乎与雷克萨斯ES相差无几。得益于长轴距的设定，整个侧面十分舒展协调，但与前脸风格的反差也较为明显。车身尺寸方面，亚洲龙长宽高分别为4978x1849x1435mm，轴距2870mm。

车尾部分，亚洲龙采用了时下流行的贯穿一体式尾灯组，不过可惜的是牌照上方的部分仅为装饰不能点亮，因此只是外观上的贯穿，并不是功能上。车尾部分的方正造型与前脸相呼应，也符合这一级别的设定。隐藏式排气设定保证了车尾的一体感。

内饰设计则体现出了满满的高级感，尤其是黄棕色的加入更是烘托了内饰氛围，左右对称的环抱式座舱环境给人以很强的包覆感，并且多色可选的内饰也进一步提升其竞争力，悬浮中控当下流行前线，三幅式仪表盘中规中矩。

空间方面亚洲龙也是当仁不让，毕竟轴距已经达到了2870mm，并且副驾驶前排座椅自带老板键，可以调节出一个非常夸张的后排乘坐空间，而座椅上的菱格纹缝线更是增添了几分豪华感。

动力方面，亚洲龙搭载了2.0L/2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW/154kW，峰值扭矩210Nm/250N·m，传动匹配8速手自一体变速箱，混动版车型搭载2.5L混合动力系统，发动机可输出131kW最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW，系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱

考虑到亚洲龙的产品竞争力以及市场终端优惠情况，讯哥还是推荐大家尽量选择2.5L汽油或者混动版本，毕竟动力方面足够且后期保值率也有保证。

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