rc遥控车加汽油的吗_rc遥控车改装入门

1.rc甲醇燃油遥控车可以自己翻新车吗

2.为何油动遥控车的发动机这么贵？使用寿命还短，燃料还要特制的？

3.想再买个RC四驱遥控车，但是不知道选择油动的好还是电动的好？

4.谁能给我一些关于燃油遥控车的教程？

电动主要需要有车壳（带不带看你自己），车架，电机，电调，舵机，电池，接收机，遥控器，（以及其他配件比如轮子等）。

油动主要车壳（也是带不带看你），车架，发动机，发动起（有手拉也有电启动），滤芯，排气管，油箱，输油管X2，舵机X2，接收机，电池，（以及其他配件比如车轮，刹车，启动器，甲醇或汽油等）。

不过我建议新手还是购买成品，自己装有难度，每个配件之间都有不同的参数，如果某个承受能力兼容不了另一件配件，很有可能发生危险。可以当你技术熟练，完全清楚车辆信息，结构等等再尝试自己制作或组装。

rc甲醇燃油遥控车可以自己翻新车吗

玩电的的有点是比较干净！而且速度不慢的，看什么车型，但是得上动力电。油车玩在感觉上，因为发动机声音会很大…………配件啊，升级啊，这些加一加肯定不少钱的，这个是必然的。遥控方面，现在基本上算普及2.4G了，距离和抗干扰，都提高了很多！建议你到RCfans论坛上看看帖子，等一等再买，能少走弯路！而且可以对选车有帮助！

为何油动遥控车的发动机这么贵？使用寿命还短，燃料还要特制的？

rc甲醇燃油遥控车可以自己翻新车。根据查询相关公开信息显示，RC甲醇燃油遥控车可以自己翻新车，但需要具备一定的车辆维修和调试的技能和经验，翻新车辆的过程包括清洗车辆，更换配件，修复损坏部位，调整车辆性能等，对于一些高端的RC甲醇燃油遥控车，涉及到的技术和零部件比较复杂，建议在进行翻新前，先了解车辆的具体结构和性能参数，确保自己有足够的能力完成翻新工作。

想再买个RC四驱遥控车，但是不知道选择油动的好还是电动的好？

可以改，见过有人改的四冲程汽油机。

如果你动手能力出奇的话，可以在原有底盘上打孔安装，后期需要调试齿轮，试好比较完美的齿轮比，否则就算你是再骚的发动机也会提前结束寿命。

这样的改好的车子也就适合玩玩，你还得考虑车架的受力分配问题，一侧重一侧轻过弯容易翻车，上过重的发动机你还得考虑车架的悬挂问题，避震的阻尼（浓度），都需要不断的调试，相比价格够你买2、3部进口模型发动机了吧。

这东西就是烧钱的，如果资金不支持，还是不要入手了。

而且，油动RC的发动机没有你想象中那么易损，一辆车子到你手里真正玩的时间比你修理升级车架的时间要少，一箱汽油平时玩的话一个多小时，如果你是上班族的话，相信我，汽油站打上20L汽油够你断断续续使用一个季度，除非你时间多天天玩车

谁能给我一些关于燃油遥控车的教程？

想要声音装个音响，如果换轮子的话可能会把枸骨扭断。尽量别买国产攒点钱。

虽说那音响不便宜。但很爽。ESS PRO就是这个品牌

个人喜欢电的，电的干净，好收拾。也快！

对了，京商人说容易坏。但我觉得车还不错

想要油动，可以考虑WR-8

在你检查和更换火咀、燃料、油管等等之前，请确定你的启动箱飞轮是朝正确的方向转动。

避免这种错误，你要注意启动箱电池、接头和马达布线。从引擎正面看(曲轴方向)，引擎的飞轮是应该逆时针旋转而启动箱的飞轮应该顺时针旋转。

第二 失效的发射或者接收电池

在开始一天的跑车之前，你必须检查发射机电池和接收电池是否有足够的电。忘记打开或者关掉遥控、忘记充电、或者更换发射/接收电池是造成代价昂贵的油车事故的头号凶手！

养成习惯，在跑车的日子的前一晚，充好发射和接收电池。如果你使用碱性电池的话，在整天的使用之前必须更换。

为了避免发射机或接收机无意中被打开，在把设备装箱运输之前，，拔掉接收机电池的插头，并且拿走发射机的电池，到了跑车的场地之后再把电池装好。

在每次发动引擎之前，都要检查一下舵机对遥控器是否有反应，以保证引擎受控。如果舵机转的很慢，或者不动的话，那说明什么地方出问题了。

第三 不稳固的空气滤清器

唯一保护引擎不受尘土侵害的东西是空气滤清器。如果你在一个很脏的地方跑车，而不使用气滤的话，引擎很快要和你告别了。一个强烈的撞击可以会使气滤飞掉，而用尼龙扎带把气滤绑在化油器上，可以防止脱落。在绑扎带之前，要用工业酒精或者油车清洁剂，清理化油器颈部或者气滤底部的油垢。然后绑紧扎带至化油器不会脱落，但记住不要过紧，那样反而会把气滤底部套管挤出化油器。

第四 过多的气滤油

这是另外一个常见错误。气滤买来的时候，有些是已经了油的，而有些没有。当你的气滤已经加了油，加更多的油会使发动机缺少新鲜空气。气滤油显然不是越多就越好的东西。为了避免你的引擎喘不过气来，气滤是不需要被油浸透的，只需要在表面均匀的涂一层就可以了。最后，用纸巾擦去多余的油。

第五 按住气滤熄灭引擎

不要通过按气滤来熄灭引擎！这样会很容易的把脏东西推过气滤，进入化油器，或者直接把气滤海绵推入化油器颈部。

要停止你的引擎，只需要拿起车子，用鞋尖触碰飞轮(不要大力踩，以防止活塞连杆断裂)。这个在车子失控，但你不想用手去碰滚烫的排气口或者化油器口的时候，同样适用。另外，还可以捏住油管来熄灭引擎。总之，为了不要弄脏引擎内部，不要按气滤

第六 没油

一般来讲，几乎所有的RC老手都试过企图发动一个没油的引擎。这是一个常见而尴尬的错误。

在你手拉或者用启动箱启动引擎之前，请检查油箱。这个检查在赛事中途休息之后尤其重要，这时候是最容易忘记加油的。

第七 失效的点火器

不是很清楚你的引擎为什么打不着？或许点火器就是原因。点火器有时候会没电，不过对于有电量指示器的点火器来说，这个很容易检查出来。如果你的点火器没有指示器的话，换一个新电池或者重新充电试试看，特别是在比赛要开始的时候，一定要保证点火器有足够的电。

有时候，你会搞不清楚究竟是点火器还是火咀出了问题，你只是知道有东西不工作了。可能点火器没电了，也可能是火咀坏掉了。那么先别拆火咀，试下你朋友的点火器。这样你就知道那一样出问题了。或者，用你的点火器去点一个新的火咀，如果它不是发出橙/白色的亮光，说明点火器没电了。

第八 错误的油路

很容易发生这样的错误，把油箱、排气管及化油器之间的油管插错了。很明显，如果如果回压管接到化油器的话，引擎不会发动。因此，在拆装过引擎油路部分之后，一定要检查油管是否插到适合的位置。另外一个避免这个错误的好方法是用油性笔在油管上做个记号，这样可以提醒你应该插哪里。

第九 错误的引擎安装

当你重装你的引擎的时候，确保活塞朝向正确的位置是很重要的。活塞裙边的形状，可以使它运动到最低点的时候不碰到曲轴上的平衡锤，或者碰到后盖。

很多引擎的后盖有个偷轻或者开槽的位置，使得它和活塞保持一定的距离。所以，同样重要的是要把后盖按照正确的方向安装，这样后盖就不会碰坏活塞裙边了。

如果活塞是没有弯曲的裙边形状的，那么它的一侧会有一个钻孔来表示方向(通常是面向排气口)，请查看你的说明书。 在你第一次拆一个引擎的时候，最好仔细观察每个部件的安装位置，以便正确的装回去。

第十 错误的齿隙

正确设定齿轮间隙其实很容易。齿隙过紧或者过松，都会损坏齿轮。过松的话，齿轮会扫掉（因为接触面不够）；过紧的话，传动系统的阻力就过大，使你的引擎或者离合器过热，并且压迫离合杯里的轴承，影响车子的速度。

正确设定齿隙的方法是，先把一张普通的日记本的纸条，塞进大齿和小齿之间。然后向大齿方向移动引擎座，最后固定引擎座。

第十一 没有螺丝胶

我们一向强调金属和金属之间要拧紧，但是有人还是会忘记。我再强调一次，使用螺丝胶！油车出了名的是震动强烈的，这样会加速螺丝的松脱。忘记加螺丝胶的话，你可能不得不在赛道上寻找由于震动而脱落的零件，或者飞脱的轮子。

花一点时间在车子的每个金属与金属接合的地方使用螺丝胶。最好使用蓝色的“中性”螺丝胶，它不象红色“高强度”的螺丝胶那样牢固，但会比大多数绿色的“轻量”螺丝胶要强。

在上螺丝之前，使螺丝粘上少量的螺丝胶，记住不要粘的太多，那样效果不会更好。

随着你玩车的日子越来越久，你会发现上述错误其实是很容易避免的。 经常按这个清单检查你的车，你就会享受RC的乐趣多于坏车的沮丧。